將要出臺車內空氣質量強制標準

寧波室內空氣治理——室內(車內）空氣治理專家

  新車內空氣質量問題已經成為消費者投訴最為集中的問題之一。為進一步加強乘用車內空氣質量的控制，環(huán)境保護部科技標準司組織對《乘用車內空氣質量評價指南》（GB/T27630-2011）進行修訂，目前正在征求意見的階段。

   車內空氣污染物的成分較為復雜，且車內空間狹小、密閉性好，其空氣污染會對駕乘人員的健康產生重大影響。為了優(yōu)先保護乘駕人員健康，近日，環(huán)保部科技標準司修訂《乘用車內空氣質量評價指南》，八種主要有害物質將被嚴格控制。修訂后仍然僅適用于新生產車輛，但將由推薦性國家標準變?yōu)閺娭菩試覙藴?，并對相應條款進行修改，對部分污染物限值進行了調整。
　　
　　專家表示，修訂后的強制性標準更加嚴苛，在車輛制造過程中消除和減少污染，切斷車內空氣污染物的來源，能夠有效地解決車內空氣污染問題，更好地保護駕乘人員的健康。
　　
　　推薦性國標修訂為強制性國標，苯等主要有害物質限值加嚴
　　
　　對于此次標準修訂的目的，編制組表示，主要是為了將推薦性標準修訂為強制性標準，并根據(jù)強制性標準的要求，對相應條款進行修改，同時對部分限值進行調整。另一個重要工作是研究在標準中增加多環(huán)芳烴限值的可行性和必要性。
　　
　　有關機構檢測和研究表明，車內空氣中存在的揮發(fā)性有機物有幾百種之多，包括烴類、醛類、酮類物質等，其中，苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等物質對人體的危害較為嚴重，新標準對這些有害物質都給出了明確限值，部分有害物質限值較原標準更為嚴苛。
　　
　　

　　鑒于上述情況，國家標準化委員會建議立項，將原推薦性標準修訂為強制性標準，并增加相關強制性標準要求內容。